Beschreibung
progressive Stoßdämpfer EFS4wd Elite Serie
Art./ Bestellnummer 35-5535
Passt für Fahrzeuge mit original Fahrwerk und bis zu 2″/ 50mm Lift.
| Make | Model | Series | Lift height |
| DIAHATSU | ROCKY | FEROZA F310 WIDE TRACK – 1992 TO 5/1998. | 40mm Lift |
| MITSUBISHI | PAJERO | LWB NH TO NJ 6 CYL – LEAF SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 1996 | 40mm Lift |
| HOLDEN | RODEO | KB2, KD2, KB4, KD4 1/1984 TO 7/1988 | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | PAJERO | SWB NH TO NJ 6 CYL – LEAF SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 1996 | 30mm Lift (std) |
| MAHINDRA | PIKUP | All Models | 40mm Lift |
| MITSUBISHI | PAJERO | SWB NH TO NL Diesel & T/D – COIL SPRING REAR SUSP-5/1991 TO 2000 | 40mm Lift |
| DIAHATSU | ROCKY | FEROZA F310 WIDE TRACK – 1992 TO 5/1998. | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | PAJERO | LWB NH TO NJ 6 CYL – LEAF SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 1996 | 30mm Lift (std) |
| NISSAN | PATHFINDER | WD21 4WD 1987 TO 1995 | 40mm Lift |
| HOLDEN | JACKAROO | SWB 4WD IFS WITH LEAF SPRING REAR 1983 TO 4/1992 | 45mm Lift |
| MITSUBISHI | PAJERO | LWB NH TO NL DIESEL & T/D – COIL SPRING REAR SUSP-5/1991 TO 2000 | 50mm Lift |
| HYUNDAI | TERRACAN | 2001 to 2006 | 25mm lift |
| MITSUBISHI | PAJERO | SWB NH TO NL Diesel & T/D – COIL SPRING REAR SUSP-5/1991 TO 2000 | 30mm Lift (std) |
| DIAHATSU | ROCKY | FEROZA F300 – 1988 TO 1992. | 40mm Lift |
| MITSUBISHI | CHALLENGER | LEAF SPRING REAR SUSP – 1998 to 05/2000 | 40mm Lift |
| NISSAN | PATHFINDER | WD21 4WD 1987 TO 1995 | 30mm Lift (std) |
| HOLDEN | JACKAROO | SWB 4WD IFS WITH LEAF SPRING REAR 1983 TO 4/1992 | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | PAJERO | LWB NH TO NL DIESEL & T/D – COIL SPRING REAR SUSP-5/1991 TO 2000 | 30mm Lift (std) |
| HOLDEN | RODEO | TFR 2WD 7/1988 TO 12/1999 | 30mm LIft |
| MITSUBISHI | PAJERO | SWB NH TO NL 6 CYL – COIL SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 2000 | 40mm Lift |
| DIAHATSU | ROCKY | FEROZA F300 – 1988 TO 1992. | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | CHALLENGER | LEAF SPRING REAR SUSP – 1998 to 05/2000 | 30mm Lift (std) |
| NISSAN | NAVARA | D21 4WD 1/1986 TO 2/1997 | 45mm Lift |
| HOLDEN | JACKAROO | LWB 4WD IFS WITH LEAF SPRING REAR 1983 TO 4/1992 | 45mm Lift |
| MITSUBISHI | PAJERO | LWB NH TO NL 6 CYL – COIL SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 2000 | 50mm Lift |
| HOLDEN | RODEO | TFR 2WD 7/1988 TO 12/1999 | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | PAJERO | SWB NH TO NL 6 CYL – COIL SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 2000 | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | CHALLENGER | COIL SPRING REAR SUSP – Post 06/2000 | 40mm Lift |
| MITSUBISHI | TRITON | 4WD MK – 1997 TO 2005. | 40mm Lift (std) |
| HOLDEN | JACKAROO | LWB 4WD IFS WITH LEAF SPRING REAR 1983 TO 4/1992 | 30mm Lift (std) |
| MITSUBISHI | PAJERO | LWB NH TO NL 6 CYL – COIL SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 2000 | 30mm Lift (std) |
| HOLDEN | RODEO | KB2, KD2, KB4, KD4 1/1984 TO 7/1988 | 30mm LIft |
| MITSUBISHI | PAJERO | SWB NH TO NJ 6 CYL – LEAF SPRING REAR SUSP – 5/1991 TO 1996 | 40mm Lift |
| MITSUBISHI | CHALLENGER | COIL SPRING REAR SUSP – Post 06/2000 | std |
| MITSUBISHI | TRITON | 4WD MK – 1997 TO 2005. |
DMC-T – Dynamic Motion Control-Technologie
DMC-T ist eine neue Entwicklung in der Stoßdämpfertechnologie, die vom EFS-Forschungs- und Entwicklungsteam hier in Australien entwickelt wurde. In den letzten Jahren hat EFS die Grenzen der Schockentwicklung und -Verfeinerung erweitert, um Ihnen einen Schock zu geben, der die Kontrolle über Ihren Allradantrieb erhöht und gleichzeitig die positive Traktion zur Kontaktfläche beibehält. Diese neue Kolbenventiltechnologie reagiert innerhalb einer Hundertstelsekunde und sorgt für die automatische Anpassung der Stoßdämpfer “on the fly”, wodurch Sie die Kontrolle behalten.
Einfacher ausgedrückt: Dieses Ventilsystem verzichtet auf die Verwendung von extern einstellbaren Stoßdämpfern, da sich diese Technologie während der Fahrt automatisch an die Fahrbedingungen anpasst. In langsamen Off-Road-Situationen ohne Sturzflug ermöglicht der EFS-Stoßdämpfer die Federung Ihres Fahrzeugs in einem enspannteren Zustand, was eine bessere Artikulation und Kontrolle im Gelände ermöglicht. Und in Situationen mit hoher Geschwindigkeit, z. B. bei Schotterstraßen und Wellen im Hinterland, wird das Ventil mit der Geschwindigkeit der Flüssigkeit gestrafft, die durch das Ventil im Inneren strömt
Der Schock gibt Ihnen zusätzliche Kontrolle und Sicherheit.
Das gesamte aktuelle Sortiment an EFS-Stoßdämpfern und -streben wurde jetzt mit DMC-Technologie erweitert, um Ihnen bei Ihrem nächsten Allrad Abenteuer ein
Hersteller – EFS4wd
Hersteller Garantie – 3 Jahre
Alle Bilder sind Musterbilder. Die Details im original können vom Abgebildeten abweichen.
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